Roma-Viterbo, avanti i cantieri Astral tra Riano e Morlupo

Proseguono i lavori per il potenziamento e l’ammodernamento della ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo, con il cantiere della tratta Riano-Morlupo al centro del sopralluogo effettuato dall’assessore regionale ai Trasporti, Fabrizio Ghera, e dall’amministratore unico di Astral, Giuseppe Simeone. Nell’area sono stati completati gli interventi di rimozione delle rotaie e di smantellamento del ballast, lo strato di pietrisco su cui poggiano le traversine ferroviarie.

Il raddoppio della tratta Riano-Morlupo

L’intervento principale riguarda la realizzazione del doppio binario nella tratta Riano-Morlupo, considerata una delle opere più attese per migliorare capacità, regolarità e qualità del servizio sulla linea regionale. Dopo la bonifica da eventuali ordigni bellici sul vecchio sedime ferroviario, la fase successiva prevede la rettifica del tracciato e la costruzione delle nuove opere infrastrutturali.

Nel programma sono compresi due gallerie, due viadotti, la sistemazione della viabilità stradale e l’eliminazione dei passaggi a livello. Il progetto comprende anche il rifacimento della stazione di Castelnuovo di Porto, mentre nelle stazioni di Sacrofano e Riano saranno alzate le banchine per consentire l’imbarco a raso.

In corrispondenza delle due stazioni è prevista inoltre la realizzazione di un sistema di attraversamento dei binari con scale e ascensori, così da rimuovere le barriere architettoniche e rendere più agevole l’accesso ai treni per tutti i passeggeri.

Stazioni accessibili e passaggi a livello più sicuri

Il piano di ammodernamento non si limita alla tratta Riano-Morlupo, ma interessa l’intera infrastruttura Roma-Viterbo. Gli interventi previsti includono il rinnovo dei binari, il potenziamento della rete elettrica, la riqualificazione delle stazioni e l’installazione delle barriere nei passaggi a livello che ne sono ancora sprovvisti.

Una parte rilevante del progetto riguarda l’accessibilità. Sono infatti previsti impianti di traslazione, ascensori e servoscala anche nelle stazioni di Euclide, Campi Sportivi e Labaro. L’obiettivo è rendere la ferrovia interamente accessibile, superando le criticità che oggi limitano l’utilizzo del servizio da parte di persone con disabilità, anziani, famiglie con passeggini e viaggiatori con ridotta mobilità.

Secondo l’assessore Ghera, il raddoppio della Roma-Viterbo è “un’opera strategica” attesa da anni dai cittadini. La Regione Lazio, ha spiegato, ha avviato investimenti rilevanti per l’ammodernamento dell’infrastruttura e continuerà a seguire gli interventi necessari per rendere più efficiente il trasporto pubblico sulla linea.

Consolidamento del viadotto sul Tevere in estate

Astral conferma che i lavori procedono nel rispetto del cronoprogramma. L’amministratore unico Giuseppe Simeone ha richiamato la costruzione delle opere necessarie al raddoppio dei binari, la nuova sistemazione viaria, la ristrutturazione delle stazioni e il completamento delle barriere ai passaggi a livello.

Tra gli interventi programmati figura anche il consolidamento e l’adeguamento sismico del viadotto ferroviario sul fiume Tevere, previsto per l’estate. Nelle aree di cantiere sono in fase di conclusione le operazioni di bonifica ambientale, con il recupero e lo smaltimento dei rifiuti abusivi scaricati nel corso del tempo.

Il piano di lavori punta a trasformare una linea utilizzata ogni giorno da pendolari e studenti in un’infrastruttura più moderna, sicura e accessibile. Il completamento degli interventi sarà decisivo per ridurre le criticità storiche della Roma-Civita Castellana-Viterbo e migliorare il collegamento ferroviario tra la Capitale e i comuni dell’area nord del Lazio.